在铁路货运中，煤炭运量占到比很高。以往，铁路使用传统的客车运散煤，随风四散的煤灰使飞驰的列车看起来像一条乌龙，对生态环境导致严重影响。如何展开铁路抑尘，让闹腾的煤灰静下来，是我们工作的焦点。

坐落于山西省长治市长治县壶高线的小宋车站党支部书记李原说明。铁路抑尘，是指通过向货车中装载的煤炭表面倾倒专用抑尘剂，将煤炭颗粒硬在一起，构成一定厚度和强度的韧性烧结层，从而有效地避免煤炭在运输中产生扬尘。作为一个三等中间车站，小宋车站共计2条正线、7条到发线、1条货物线、7条专用线，分担着山西省长治县高河、经坊、司马、王庄等煤矿的煤炭运输工作。一列空车在专用线装进车后，车站值班员不会通报抑尘车站作业人员展开抑尘。

李原说明，列车不会以每小时15公里的速度相似相同抑尘车站，抑尘车站作业人员不会把提早制好的抑尘剂放进抑尘车里。移动抑尘车抵达货车作业点后，不会把乘载架升至相同的安全线范围内，在列车头部过后开始倾倒作业。一定要掌控好喷洒在煤炭上的抑尘剂的厚度，倾倒过于薄，列车运行速度快时，抑尘剂不会被刮起回头，倾倒太薄，则无法起着抑尘起到。

据理解，小宋车站配有了1个相同抑尘车站、2台移动抑尘车展开作业。精细化操作者一列55节车厢载重3470吨的货运客车，仅有须要2分钟至3分钟。除对列车抑尘之外，小宋车站还按照再行急后急、先近后近、再行大后横的原则，强化与企业的交流，采行建设工棚、加装防尘网、常态灭火等措施，有效地诱导货场扬尘。

好的措施带给好的效果，小宋车站渐渐沦为煤炭环保运输的代言车站，确实做了让闹腾的煤灰静下来。抑尘作业不仅提高了环境，还为客户带给了经济效益上的提高。过去没展开抑尘作业的客车运煤时，一列3500吨的货车不会导致大约0.8%的损耗，损耗合计价值为1.34万元。

如今的抑尘作业，不仅维护了客户利益、维护了环境，也保证了增运减免。收货人对铁路采行的抑尘措施十分失望，抵达货物构建了保价保量，不仅对环保作出贡献，更加使企业沦为仅次于的受益者。

小宋车站高河专用线销售部副部长马宝峰说道。

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